Рис. 137. Схема отопления и обдува стекла ветрового окна кузова печкой УАЗ-469:1 вентилятор; 2 приемный кожух: 3 крышка приемного кожуха; 4 ручка управ]ления крышкой воздуховода; 5 кронштейн крепления ручки; 6 шланг обдува вет]рового стекла; 7 заслонка подачи воздуха к ногам пассажира (слева к водителю); 8 - радиатор отопителя; 9 крышка короба отопнтеля; 10 короб отопителя УАЗ-469; 11 рукоятка люка; 12 люк; 13 и 14 трубки подвода и отвода воды к радиатору; 15 патрубок обдува ветрового стекла.
Отопление кузова производится теплым воздухом через печку УАЗ-469. Холод]ный воздух поступает снаружи через люк вентиляции в сред]ней части передка (при движении автомобиля) или через люк вентиляции, расположенный с правой стороны передка (на стоянке автомобиля). При прохождении через радиатор отопи]теля 8 (рис. 137) включенный в систему охлаждения двигателя холодный воздух нагревается.Теплый воздух к ногам водителя и пассажира поступает через специальные патрубки короба отопителя УАЗ-469, имеющие регу]лировочные заслонки 14 (рис. 6).Включение подачи горячей жидкости в холодное время про]изводится краником печки УАЗ-469, расположенным на головке блока цилинд]ров двигателя. Отопитель эффективно работает при темпера]туре жидкости в системе охлаждения двигателя не менее 80`С.
Вы здесь: Печка УАЗ-469 (отопитель)
Печка УАЗ-469 (отопитель)
Комментариев нет:
Отправить комментарий